Wissenschaftliche Mitarbeiterin/Wissenschaftlicher Mitarbeiter (m/w/d) der Fachrichtung Bauingenieurwesen/Wasserbau, Maschinenbau/Schiffbau oder vergleichbar
Große Infrastrukturplanungen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) aktiv mitgestalten: Das ist für die Beschäftigen der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) Alltag. In vielfältigen Beratungs- und Forschungsprojekten – und als gefragte Expertinnen und Experten in Wissenschaft und Politik. An unseren Standorten in Karlsruhe und Hamburg arbeiten Fachkräfte mit unterschiedlichsten Expertisen unter einem Dach. Angesiedelt ist die BAW als größte und leistungsfähigste Beratungs- und Forschungseinrichtung für den deutschen Verkehrswasserbau im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV).
Die Bundesanstalt für Wasserbau ist Teil eines 357.582 km² großen Karrierenetzwerks, bestehend aus über 40 Behörden mit rund 24.000 Beschäftigten.
Die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) sucht für die Abteilung Wasserbau im Binnenbereich, Referat Schifffahrt, zum nächstmöglichen Zeitpunkt befristet für drei Jahre eine/einenAbteilungsleitung Bautechnik (m/w/d)
Der Dienstort ist Karlsruhe.
Referenzcode der Ausschreibung 20243075_9339
Die Binnenschifffahrt steht durch Klimawandel, Energiewende und Fachkräftemangel vor großen Herausforderungen. Die zunehmende Digitalisierung von Prozessen sowie steigende Automatisierungsgrade werden zu tiefgreifenden technischen und strukturellen Veränderungen führen. Das bietet aber auch eine große Chance, die bestehenden Herausforderungen effektiv zu meistern.
Die BAW steht an der Schnittstelle zwischen der universitären Forschung und der Ressortforschung für den Verkehrsträger Schifffahrt und unterstützt das BMDV und die WSV in Forschungsprojekten bei der Planung von Infrastrukturmaßnahmen und der Förderung von Maßnahmen zur Modernisierung der Binnenschiffsflotte. In interdisziplinären Arbeitsgruppen mit Universitäten und kleineren, mittelständischen Unternehmen werden im Referat Schifffahrt Algorithmen zur automatisierten Steuerung von Binnenschiffen in natürlichen und künstlichen Wasserstraßen entwickelt und erprobt. Unter anderem soll eine echtzeitfähige fahrdynamische Software als Teil eines virtuellen Testfeldes entwickelt werden, mit der die Steuerung eines einzelnen Binnenschiffs durch einen Flussabschnitt gefahrlos möglich ist. Dafür ist auch der umgebende Schiffsverkehr zur Vermeidung von Kollisionen einzuschätzen. Für diese Aufgabe stehen im Referat Schifffahrt ein Schiffsführungssimulator, Verkehrssimulationsmodelle sowie AIS-Daten und weitere hochgenaue Messdaten von Schiffsbewegungen zur Verfügung. In der Verkehrssimulation sowie in der Analyse der Verkehrsdaten werden auch Methoden des maschinellen Lernens eingesetzt.
Die Möglichkeit zur Promotion im Rahmen dieser Forschungstätigkeiten wird unterstützt.
Für die Wahrnehmung dieser Aufgaben sind Dienstreisen und Außeneinsätze sowie die aktive Teilnahme an Konferenzen und Workshops im In- und Ausland eine wesentliche Voraussetzung.
Das sollten Sie unbedingt mitbringen:
- Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Uni-Diplom/Master) der Fachrichtung Bauingenieurwesen/Wasserbau, Maschinenbau/Schiffbau oder vergleichbar
Das wäre wünschenswert:
- Erfahrungen in der Programmierung von größeren Anwendungen, zum Beispiel zur Verkehrssimulation und/oder zur Datenanalyse mit Methoden des maschinellen Lernens
- Fähigkeit zur Entwicklung von Problemlösungen im verkehrswasserbaulichen Bereich
- Fähigkeit zur ergebnisorientierten, konzeptionellen und kreativen Arbeit
- Engagierte und eigenverantwortliche Arbeit im Team
- Bereitschaft, neue Aufgabenfelder eigenständig zu erarbeiten
- Sehr gute mündliche und schriftliche Ausdrucksfähigkeit in deutscher Sprache (Level C2 CEFR oder gleichwertig) sowie in englischer Sprache (Level B2/C1 CEFR oder gleichwertig)
- Relevanz: Gemeinsam etwas in interdisziplinären Projekten bewirken für dennationalen und internationalen Fortschritt in Digitalisierung, Infrastruktur, Umwelt und Mobilität.
- Perspektiven:
- Promotionsvorhaben wird unterstützt
- Interessante Weiterbildungs- und Entwicklungsmöglichkeiten
- Verlässlichkeit:
- Befristetes Beschäftigungsverhältnis gemäß den Regelungen des TVöD Bund in Verbindung mit § 2 Absatz 1 WissZeitVG
- 39 Wochenstunden in Vollzeit (Gleitzeit)
- 30 Urlaubstage und arbeitsfrei am 24.12. und 31.12.
- Eingruppierung für Tarifbeschäftigte vorbehaltlich der Bestätigung der tarifrechtlichen Bewertung in Entgeltgruppe 13 des TVöD.
- Besoldung für Personen im Beamtenverhältnis nur im Rahmen einer Abordnung und vorbehaltlich der Bestätigung der besoldungsrechtlichen Bewertung bis zur Besoldungsgruppe A 13 Bundesbesoldungsordnung (BBesO).
- Work-Life-Balance: Individuelle Arbeitszeiten und Modelle für ortsunabhängiges Arbeiten erlauben ein hohes Maß an Flexibilität und Eigenverantwortung. Die Vereinbarkeit von Privat- und Berufsleben ist uns wichtig.
- Professionalität: Eine gute Arbeitsatmosphäre beginnt für uns mit dem Arbeitsumfeld – von der modernen Geräteausstattung und digitalen Infrastruktur bis zur offenen Kommunikationskultur in einem engagierten Team.
- Netzwerk: Nationaler und internationaler Austausch mit anderen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern zur Erweiterung Ihres beruflichen Netzwerkes.
- Rückhalt: Betriebliches Gesundheitsmanagement, vielfältige Sozialleistungen und eine KITA mit 25 Plätzen auf dem Betriebsgelände.
- Benefits: Zuschuss zum Deutschlandticket Job, Kooperation mit Fitnessstudios, Möglichkeit der Mitgliedschaft im Sozialwerk mit Angeboten zu Urlaub, Events und Veranstaltungen, Gastronomie und Produkten
Besondere Hinweise:
Der Dienstposten ist grundsätzlich zur Besetzung mit Teilzeitkräften geeignet.
Bewerbungen von Frauen sind ausdrücklich erwünscht. Wir begrüßen die Bewerbung aller Geschlechter.
Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher fachlicher Eignung bevorzugt eingestellt. Es wird nur ein Mindestmaß an körperlicher Eignung verlangt.
Wir begrüßen die Bewerbung von Menschen aller Nationalitäten.
Die Auswahl erfolgt durch eine Kommission.